關於電磁流量計在航行船隻中的儲存和卸載裝置係統應用解析
發布時間：2019-06-29 發布作者：
早在2014年11月，Nevesbu和Iv-Oil＆Gas聯手開始了合同前期合同工程，以修改和升級Petrojarl 1 FPSO。預計升級大約需要一年時間才能完成。項目完成後，FPSO將作為亞特蘭大油田的早期生產係統（EPS）單元，位於巴西海岸近185公裏處。該項目提出了許多挑戰，並且其獨特之處在於之前歐洲尚未實施EPC重新部署升級合同。
Teekay Offshore授予Damen Shiprepair Rotterdam（DSR）完整的EPC合同，用於修改和升級Petrojarl 1 FPSO。DSR反過來與Nevesbu簽訂合同，負責所有修改的海洋係統，結構（設計和工程）和海軍建築。然後，Nevesbu要求Iv-Oil＆Gas執行過程，機械，電氣，儀表，結構，智能電磁流量計設計和智能電磁流量計工程。框架加工係統（FPS）也因其在分離領域的專業知識而被選中。他們提供了大量的撬裝式包裝單元（滑板），並與Nevesbu和Iv-Oil＆Gas緊密合作，將滑板與船舶整合在一起。
在較初的拆除工程完成後，2015年4月，Petrojarl 1被轉移到DSR的幹船塢，在那裏進行船舶的翻新，改裝和升級。
快進到2017年8月18日，Damen Shiprepair Rotterdam（DSR）在過去兩年半的完整重新部署項目之後，成功將FPSO Petrojarl 1交付給了Teekay Offshore。
工作範圍
自行式FPSO在8號碼頭（300 x 50米）中停留14個月，對其船舶係統，水下船體，海水係統，起重機臂，貨油艙中的加熱線圈和上部的專用鋼廠進行翻新。較低的炮塔區域，需要完全修改和調整，以適應1500米深的係泊位置。同時，新設計的高質量預製設備撬裝置包括加熱，冷卻，分離，壓縮，鍋爐，離心機以及帶電氣設備的新電子房屋。隨後安裝了互連智能電磁流量計和電纜，以完成上部並將其連接到其餘設施。
流程安裝包括以下內容：
原油，采出水和伴生氣分離;
原油脫水脫鹽;
生產水處理;
相關的氣體處理和燃氣分配;
淡水清洗係統，以滿足穩定原油中較大允許含鹽量;
升級現有海水（冷卻）係統;
蒸汽係統加熱生產的原油並從海水中產生淡水;
升級化學品注入係統;
升級現有計量係統以符合巴西要求;
清管設施，以便從清管作業中發射/接收豬;
升級現有的海底控製裝置;
井服務/柴油衝洗係統，允許柴油用於衝洗生產中的原油，停工時的服務提升管或輸油管，用於保存和啟動前的加熱;
升級井殺係統以減少鑽井平台修井時間並減少使用鹽水在鑽井平台中生產的原油處理。
據DSR稱，該項目涉及超過450,000個工程小時，超過50％的工藝設備被拆除，並被新的和額外的設備所取代。
Teekay曾在北海運營Petrojarl 1 28年，但它現在運往巴西的亞特蘭大海域。
亞特蘭大位於桑托斯盆地的BS-4區塊，是一個鹽下油田，位於裏約熱內盧近海185公裏（115英裏），水深1,500米（4,921英尺）。第一批石油預計將在2018年第一季度上市。
QueirozGalvãoExplosraçãoeProduçãoSA是該區塊的運營商，擁有30％的所有權，以及財團成員OGXPetróleoeGásSA（40％）和Barra Energia doBrasilPetróleoeGásLtda。（30％）。
香蕉视频色版在线观看很自豪FluidFlow軟件被用於設計和建模Petrojarl 1 FPSO船的上部和柴油輸送係統的升級海水冷卻，以及對FPSO成功運行所需的其他智能電磁流量計係統的檢查。
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